トップ鉄道模型で再現〔とき〕を再現する(在来線)
N-Gauge Model

〔とき〕を再現する(在来線)

 国鉄時代の上越国境を再現するのに、181系・183系1000番台電車の特急〔とき〕は必須アイテムといえる。181系・183系電車は、KATOから発売されている。181系・183系1000番台電車に新潟ローカル色の70系電車や115系電車を組み合わせて運転すると、一気に「国鉄が輝いていた」時代にタイムスリップできるだろう。

181系電車
KATO 基セ 増セ 単品
基セ 増セは〔とき〕専用セット)
183系1000番台電車
KATO 基セ 増セ 単品
Nゲージでの運転速度とは?

 いわゆる「お座敷レイアウト」(作り込んだストラクチャー・シーナリー付きのレイアウトではなく、休日にNゲージを運転するためにレールを組み立てたレイアウト)では、速度を測定する対象物がなく、どうしても速度超過ぎみの運転になりがちである。寝台特急列車や長い編成の貨物列車、速度の速い新幹線では、カーブなどで脱線してしまうおそれさえある。なにより、モーターに負荷がかかりすぎ、故障の原因ともなりやすい。それに、実車の速度に即して運転したいのも当然なことである。しかし、200km/h超の新幹線は、Nゲージスケールではどれくらいの速度なのか。TOMIX・KATOの給電機器には、実車の速度に反映した速度計がついた機器も販売されているが、簡単な換算表が便利だろう。

在 来 線 新 幹 線
実車
(km/h)
Nゲージ
(cm/s)
実車
(km/h)
Nゲージ
(cm/s)
実車
(km/h)
Nゲージ
(cm/s)
実車
(km/h)
Nゲージ
(cm/s)
5 0.93 105 19.44 10 1.74 210 36.46
10 1.85 110 20.37 20 3.47 220 38.19
15 2.78 115 21.30 30 5.21 230 39.93
20 3.70 120 22.22 40 6.94 240 41.67
25 4.63 125 23.15 50 8.68 250 43.40
30 5.56 130 24.07 60 10.42 260 45.14
35 6.48 135 25.00 70 12.15 270 46.88
40 7.41 140 25.93 80 13.89 280 48.61
45 8.33 145 26.85 90 15.63 290 50.35
50 9.26 150 27.78 100 17.36 300 52.08
55 10.19 155 28.70 110 19.10 310 53.82
60 11.11 160 29.63 120 20.83 320 55.56
65 12.04 165 30.56 130 22.57 330 57.29
70 12.96 170 31.48 140 24.31 340 59.03
75 13.89 175 32.41 150 26.04 350 60.76
80 14.81 180 33.33 160 27.78 360 62.50
85 15.74 185 34.26 170 29.51 370 64.24
90 16.67 190 35.19 180 31.25 380 65.97
95 17.59 195 36.11 190 32.99 390 67.71
100 18.52 200 37.04 200 34.72 400 69.44

 在来線では1秒間に車輌1輌分動いていたら実車で約80km/h(Nゲージ:14cm/s)、新幹線は1秒間に車輌3輌分動いていたら実車で約240km/h(Nゲージ:42cm/s)という目安になる。ただ、新幹線はNゲージで実車のような実測値で運転すると速すぎるので、やや実測値よりも遅くても十分に新幹線のスピード感が演出できるだろう。

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